Sõiduki ülekandesüsteemi keerulises mehaanikas hoiab siduri vabanemise laager pöördelist asendit. See oluline komponent ületab lõhe juhi kavatsuse ja mootori reageerimise vahel, hõlbustades siduri komplekti sujuvat kaasamist ja lahtiütlemist. Meie ettevõttes mõistame täpsuse ja vastupidavuse olulisust autotööstuse igas aspektis ning meie siduri vabastamislaagrid pole erand.
Siduri vabastamislaagril on oluline roll siduripedaaliga genereeritud jõu edastamisel siduri rõhuplaadile, võimaldades mootori ja käigukasti sujuvat eraldamist. Kui juht surub siduripedaali, libiseb laager piki käigukasti sisendvõlli, haarates siduri sõrmedega vabastavat kangi või kahvlit, eemaldades sellega siduriplaadid. See toiming võimaldab käiguvahetusi ilma mootorit vaotamata.
Siduri vabastamislaagridKahju põhjused:
Siduri vabastamislaagri kahjustused on tihedalt seotud juhi töö, hoolduse ja reguleerimisega. Kahju põhjused on umbes järgmised:
1) ülekuumenemine, mis on põhjustatud liiga kõrge töötemperatuurist
Paljud autojuhid keerates või aeglustumisel siduril sageli pooleldi ja mõned autojuhid panid pärast käikude vahetamist isegi jalad siduripedaalile; Mõnel sõidukil on liiga palju tasuta reisimist, mis muudab siduri täielikult eraldatuks ning on poolhaaratud ja pool eraldatud olekus. See olek põhjustab kuiva hõõrdumist ja tekitab suures koguses soojust, mis tuleb vabanemislaagrisse üle kanda. Kui laager kuumutatakse teatud temperatuurini, sulab või lahjeneb ja voolab, mis suurendab veelgi vabanemise laagri temperatuuri. Kui temperatuur jõuab teatud tasemeni, põleb see läbi.
2) määrdeõli puudumise tõttu kulumine
Tegelikus töös kipuvad autojuhid seda punkti ignoreerima, põhjustades siduri vabastamislaagris õli puudumist. Vabanemislaagri kulumine ilma määrimiseta või vähese määrimisega on sageli mitu kuni kümnet korda pärast määrimist. Kui kulumine suureneb, suureneb ka temperatuur märkimisväärselt, mis hõlbustab kahjustamist.
3) Vaba käik on liiga väike või koormuste arvu on liiga palju
Nõuete kohaselt on siduri vabastamislaagri ja vabanemishoova vaheline kliirens üldiselt 2,5 mm, mis on sobivam. Siduripedaalil peegeldatud vaba käik on 30–40 mm. Kui vaba käik on liiga väike või pole üldse vaba käiku, on vabanemishoob ja vabanemislaager pidevas kaasamise olekus. Vastavalt väsimuskahjustuste põhimõttele, mida pikem laager töötab, seda tõsisem kahju on; Mida rohkem korda see on laaditud, seda tõenäolisemalt kannatab vabanemislaager väsimuskahjustusi. Veelgi enam, mida kauem on tööaeg, seda suurem on laagri temperatuur, seda lihtsam on põletada, mis vähendab vabanemise laagri kasutusaega.
4) Lisaks ülaltoodud kolmele põhjusele, kas vabastamishoob on korrigeeritud ja kas vabastamislaagri tagasisõidu vedru on hea, on hea mõju ka vabastamislaagri kahjustustele.
Gettsitaatsiduri vabastamise kohta.
Meie uuenduslikSiduri vabastamislaagrid
Oma ettevõttes oleme tõukanud traditsioonilise siduri vabastamise laagri kujunduse piirid, et luua toode, mis ületab ootusi jõudluse, pikaealisuse ja usaldusväärsuse osas. Siin on meie siduri vabastamislaagrite peamised eelised:
- Vastupidavus vastab täpsusele: Premium-kvaliteediga materjalidest valmistatud meie laagrid on mõeldud igapäevase sõidu rangusele, sealhulgas kõrge temperatuuri, tolmu ja niiskuse vastu. Nende täpsusega ehitatud ehitus tagab tiheda, võnkuva sobituse, minimeerides kulumise ja pikendades kasutusaja.
- Sujuv töö: Meie laagrite siledad veerevad pinnad määritakse hõõrdumise ja kulumise vähendamiseks, mille tulemuseks on vaevatu siduri kaasamine ja lahtiühendamine. See mitte ainult ei suurenda juhtimismugavust, vaid aitab kaasa ka parema kütusekulu, minimeerides tarbetut energiakaotust.
- Vähenenud müra ja vibratsioon: Meietäiustatud laagerKujundus summutab tõhusalt müra ja vibratsiooni, luues vaiksema, rafineerituma sõiduelamuse. See on eriti oluline pikamaa ja kiire sõitmise jaoks, kus isegi vähim häire võib mõjutada juhi mugavust ja keskendumist.
- Lihtne paigaldamine ja hooldus: Tunnistades juurdepääsetavuse olulisust, oleme kavandanudTP siduri vabastamislaagridotsekohese paigaldamise ja hoolduse tagamiseks. See minimeerib seisakuid teenindusprotseduuride ajal ja tagab, et meie kliendid saavad kiiresti teele tagasi.
- Mitmekülgsus rakenduste vahel: TP siduri vabastamislaagrid on saadaval erinevates suurustes ja konfiguratsioonides, mis sobivad mitmesuguste sõidukitega, alates kompaktsetest autodest kuni raskeveokiteni. See mitmekülgsus tagab, et meie kliendid leiavad ideaalse sobiva nende konkreetsetele vajadustele.
Kokkuvõtteks võib öelda, et meie siduri vabastamislaagrid esindavad autotööstuse järelturu tipptaset. Kombineerides vastupidavuse, täpsuse ja kasutusmugavuse, oleme loonud toote, mis suurendab juhtimismugavust, parandab kütusekulu ja tagab pikaajalise jõudluse. Oma ettevõttes oleme pühendunud kõrgeima kvaliteediga komponentidega autojuhtidele, mis võimaldavad neil teed enesekindlalt vallutada.
TP-tooted võivad vastata erinevate klientide nõuetele ja neid on eksporditud Ameerikasse, Euroopasse, Lähis-Ida, Aasia-Vaikse ookeani ja teistesse erinevatesse riikidesse ja hea mainega piirkondadesse.
InquiryNüüd!
Postiaeg: 5. augustil 20124
